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了解土工格栅在路面铺设中的技术要求

发布日期:2019-11-18 作者:贵州土工格栅 点击:

一、路面铺筑

因为旧水泥混凝土路面,和新拓宽部门的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度停止浇筑的,表面的平坦度较好,然则因为混凝土路面的路拱不对称,要调剂为路拱对中,则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不雷同的,最薄的为7cm,最厚的为15 cm,所以,贵州土工格栅厂家建议采纳沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后,再进行面层的铺筑。 


二、土工格栅技巧要求 

1.土工格栅厚度应薄,一样平常3.0mm阁下,以便摊铺; 

2.格栅网格尺寸应为0.5~1.0倍骨料粒径。本工程采纳25.4×25.4mm; 

3.土工格栅抗拉强度应选大值,纵向大于即是50KN/M,横向大于即是50KN/M,抗变形能力强; 

4.伸长率小于4%;

5.含胶量大于即是20%; 

6.土工格栅采纳自粘式,幅宽为2m,耐温性-100至280摄氏度。


贵州土工格栅

三、铺筑土工格栅 

1.在打扫清洁的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5㎏/㎡喷洒粘层乳化沥青,幅宽为2.0 m; 

2.在大气温度10℃以上,路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青; 

3.在喷洒粘层乳化沥青后,待粘层沥青已破乳时开端停止土工格栅铺设。铺设完土工格栅后,用轻型胶轮压路机在其上作过度碾压,以确保土工格栅与原路面有良好的粘接。

4.采纳土工格栅铺筑装备,人工一次摊铺土工格栅。对不平坦处,利用摊杆推平,如碰到弯道,应将弯道内侧的土工格栅用剪力裁开,而后将一侧推平,涂刷沥青,再将另一侧叠盖搭接,铺设时应包管平顺并使纵横向张紧。 

5.一卷土工格栅摊完后,再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时土工格栅的搭接:纵向间隔不小于15 cm,横向间隔不小于10 cm;要在前一幅摊好的土工格栅上补洒20 cm的沥青带,而后再摊铺第二幅土工格栅。按此铺摊的工艺次序直到半幅路面的土工格栅铺满,并超越半幅路面宽度20 cm,以便与第二幅路面的土工格栅搭按。



四、铺筑沥青砼 

1.为了便利汽车在土工格栅上和已喷洒沥青路面上行走而不动员土工格栅,在半幅路面摊铺完土工格栅后,再洒上5mm的石粉。 

2.在土工格栅的肇端端要用铁钉增强牢固,并洒一层粘层沥青。 

3.制止汽车在土工格栅上刹车、转弯、调头。

4.当土工格栅被汽车拉起,应立即用摊杆推平。

5.用沥青混凝土铺机摊铺沥青混凝土路面。 


五、实验路检测

1.弯沉测定。实验路铺筑后,用BZZ-100型尺度汽车、5.4m长杆弯沉仪,每隔50m测定混凝路面弯沉值。 

2.实侧弯沉和均匀弯沉L=11.50 mm,均方差δ=2.21,代表弯沉L?代=15.14mm。 

3.按实践盘算,在旧路上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混凝土,盘算弯沉达到0.24mm,增长一层土工格栅盘算弯沉值能达到0.14mm,相当于增长了8cm厚的沥青混凝土,实测数据注解>0.10mm的点占2.8%;≥0.15mm的点占2%,≥0.30点占1.1%。以上数据注解在沥青混凝土中加设土工格栅感化显著


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